серія: e.f-drive.stand та e.f-drive.pro
 
						Перетворювачі частоти (частотні перетворювачі, частотники) — це електронні пристрої, які керують частотою та напругою подачі на електродвигун. Вони дозволяють плавно змінювати швидкість обертання двигуна, забезпечуючи ефективну та економічну роботу обладнання.
Принцип роботи: 
                            Перетворювач приймає змінний струм (AC) з мережі. Випрямляє його в постійний струм (DC). Інверторна частина перетворює 
                                постійний струм назад у змінний, але з регульованою частотою та напругою. Змінна частота на виході дозволяє змінювати 
                                швидкість обертання двигуна.
                            
                            Призначення перетворювачів частоти: 
                            
1. Регулювання швидкості обертання асинхронних електродвигунів.
                            
2. Зниження пускових струмів.
                            
3. Захист двигуна від перевантаження, перегріву та короткого замикання.
                            
4. Енергозбереження в системах з перемінним навантаженням.
                            
5. Збільшення ресурсу механіки та електродвигунів.
                            
Доступні для замовлень :
серія: e.s-drive.stand
 
						Пристрої плавного пуску (ППП або soft starter) — це електронні пристрої, що забезпечують контрольований, поступовий запуск асинхронного електродвигуна без ривків, перевантажень та пікових пускових струмів. Вони використовуються для захисту електромережі, обладнання та механіки від ударних навантажень.
Принцип роботи: 
                                Soft starter подає на двигун поступово зростаючу напругу. За рахунок цього двигун набирає оберти повільно 
                                та плавно. Після досягнення повної швидкості ППП може відключатися або залишатися в ланцюзі. Можливий також 
                                контроль плавної зупинки (наприклад, для насосів, вентиляторів).
                            
                            Призначення пристрою плавного пуску: 
                            
1. Обмеження пускового струму двигуна.
                            
2. Плавний розгін і зупинка електродвигуна.
                            
3. Захист двигуна від перевантажень і перегріву.
                            
4. Зниження механічного зносу редукторів, муфт, ременів.
                                
5. Зменшення навантаження на мережу при запуску потужних двигунів.
Переваги використання: простота інтеграції в існуючі системи; доступна альтернатива частотному перетворювачу для простих задач; економія ресурсів за рахунок зменшення зношування механіки; зниження струмових ударів у мережі.
Доступні для замовлень :