/// Каталог продукції E.NEXT

Силовий контактор: електромеханічний комутаційний апарат, призначений для вмикання, вимикання та керування подачею електроенергії на силове електрообладнання (двигуни, трансформатори, нагрівачі тощо). Контактор працює в режимі частих вмикань/вимикань і є основною частиною систем автоматичного керування.

Принцип роботи: На котушку подається керуюча напруга (зазвичай 24В, 110В, 220В змінного або постійного струму). Утворюється електромагнітне поле, яке притягує рухому частину (якір). Це призводить до замикання або розмикання силових контактів, через які подається живлення на навантаження.

Складові контактора: Котушка керування (електромагніт); Силові контакти (основні) — комутують струм навантаження; Допоміжні контакти — для логіки керування (сигналізація, блокування, пуски тощо); Дугагасна камера — гасить електричну дугу при розмиканні контактів.

Основні характеристики: Номінальна робоча напруга (Ue): 110B, 230В, 400В, 690В; Номінальний струм (Ie): від 9A до 95A; Клас застосування (AC-1, AC-3, AC-4): AC-1 — резистивне навантаження (нагрівачі), AC-3 — двигуни (пуск і вимкнення при роботі), AC-4 — двигуни з реверсом, часті пуски.

Доступни для замовлень :

Теплове реле: пристрій для захисту електродвигунів та іншого обладнання від перевантаження. Воно реагує на перевищення струму, яке викликає нагрів, і розмикає коло керування, зупиняючи двигун до з’ясування причин.

Принцип роботи: через теплове реле проходить струм, який також тече через двигун. Якщо струм перевищує номінальний — нагріваються біметалеві пластини. Біметал деформується й спрацьовує механізм розмикання. Коло керування розривається — двигун вимикається. Після охолодження реле можна повторно увімкнути вручну або автоматично. Регулятор уставки струму - задається вручну.

Доступні для замовлень :

Магнітний пускач: комплектний електромеханічний пристрій, призначений для вмикання, вимикання та захисту електродвигуна. Він зазвичай включає контактор і теплове реле, змонтовані в одному корпусі, з кнопками керування на фронтальній стороні.

Принцип роботи: При натисканні кнопки "Пуск", на котушку контактора подається напруга — контактор замикає силові контакти, і двигун запускається. Якщо двигун перевантажений — спрацьовує теплове реле, яке розмикає коло керування, і двигун вимикається. Для зупинки вручну натискається кнопка "Стоп".

Характеристики: напруга котушки керування: 24В, 110В, 230В або 400В; Номінальний струм: від 9 до 85 A; Клас застосування: AC-3 (для двигунів).

Переваги: готове рішення — не потрібно окремо підбирати контактор і реле; Компактність і зручний монтаж; Захист і керування в одному корпусі; Надійна та перевірена технологія; Доступність і простота обслуговування.

Доступні для замовлень :

Автоматичний вимикач захисту двигуна: спеціалізований пристрій, який поєднує в собі захист, керування та комутацію електродвигунів. Він забезпечує захист від короткого замикання, перевантаження та втрати фази.

Будова: тепловий захист — реагує на перевантаження; електромагнітний захист — миттєво спрацьовує при короткому замиканні; механізм ручного керування (кнопка або поворотна ручка); клеми підключення для двигуна і живлення; допоміжні контакти (опційно) — для сигналізації або блокування; регулювання струму спрацювання під конкретний двигун.

Характеристики: діапазон струму: зазвичай від 0.1 до 100 А; номінальна напруга: 230 / 400 / 690 В; Комутована потужність: до 55 кВт і більше.

Доступні для замовлень :

Проміжне реле: низькострумовий електромагнітний пристрій, який використовується для перемикання, підсилення або передачі сигналів у схемах керування та автоматики. Воно не комутує потужні навантаження, а служить для логіки, розділення кіл, затримок або дублювання сигналів.

Призначення: Передача сигналів від одного елемента керування до іншого; Розширення кількості контактів у схемі; Розділення електричних кіл (наприклад, 24В і 230В); Реалізація логічних функцій: "і", "або", затримка, автопуск тощо; Індикування стану (через лампи, сигнали).

Принцип роботи: На котушку реле подається керуюча напруга ( зазвичай 12В, 24В, 110В або 230В); Створюється магнітне поле, яке притягує рухомі контакти; В результаті — відбувається замикання або розмикання одного чи кількох контактів (НЗ або НР);

Характеристики: Напруга керування: 12–230 В (AC/DC); Кількість контактів: 1–4 групи (НР/НЗ); Струм контактів: зазвичай до 10 А; Частота спрацювання: висока, до декількох операцій на секунду; Тип монтажу: на DIN-рейку, панель, в розетку.

Доступні для замовлень :

Пристрої подачі команд та сигналів: елементи, які дозволяють людині або автоматичній системі керувати електрообладнанням або подавати сигнал про стан пристрою. Вони є частиною операторського інтерфейсу в системах автоматизації, електрощитах, панелях керування.

Основні типи пристроїв подачі команд:

Кнопки (Пуск / Стоп): Найпоширеніший тип. Використовується для вмикання чи вимикання обладнання (наприклад, двигуна, освітлення). Бувають: Нормально розімкнуті (НР / NO) — для пуску; Нормально замкнуті (НЗ / NC) — для зупинки;

Перемикачі (тумблери, ключові): Дають змогу вибрати режим роботи: "ручний/авто", "вперед/назад" тощо. Фіксують положення до наступного перемикання.

Кулачкові перемикачі: Використовуються для вибору з кількох станів або кіл. Часто застосовуються в розподільчих щитах або шафах керування.

Сенсорні панелі / HMI (Human-Machine Interface): Відображають інформацію та приймають команди через сенсорний екран. Застосовуються в складних автоматизованих системах.

Сигнальні лампи / світлодіоди: Вказують стан обладнання: Зелений — в роботі; Червоний — аварія; Жовтий — очікування / ручний режим; Можуть монтуватися в щит або панель.

Звукові сигналізатори (зумери): Подають гучний звуковий сигнал у разі помилки або аварії.

Тельферні пости: ручний пульт керування, призначений для управління електричними тельферами, кранами, лебідками та іншими вантажопідіймальними механізмами. Він дозволяє оператору подавати команди на рух у різних напрямках, пуск, зупинку та аварійне вимкнення.

Кінцеві вимикачі: електромеханічний пристрій, який реагує на фізичне переміщення частин обладнання й подає сигнал про досягнення граничного положення. Його головна функція — автоматичне керування або обмеження руху механізму

Доступні для замовлень :